Производство дорожных работ и асфальтирование
Любому человеку известно, что для укладки асфальта потребуется вибрационный каток весом от 5 тонн. Как правило, государственные заказчики, а именно они чаще всего оплачивают большую часть дорожного строительства, предпочитают заказывать услугу, что называется «оптом». Общая площадь нередко составляет несколько квадратных километров, и для выполнения такого задания нужен не один, и не два катка, а целый парк. Причем производство дорожных работ часто подразумевает различные типы асфальта. Технические характеристики всех слоев – песка, щебня и сеток могут отличаться, грунт при этом изменяется в зависимости от местности. В соответствии с такими данными характеристики и в особенности вес катков могут быть разными. Профессиональное асфальтирование лучше всего заказывать у серьезных крупных игроков строительного рынка, имеющих положительные отзывы от солидных заказчиков не только на бумаге, но и на словах. Гарантийные обязательства, предоставляемые компанией не должны быть ниже 3-х лет. Любые выбоины и ямы устраняются представителями подрядчика в считанные дни, и все эти тонкости прописываются в заключаемом договоре подряда. В свою очередь компания строитель могла бы положиться на помощь более мелких субподрядных организаций, но делается это только по договоренности с заказчиком. При заключении контракта на оказание строительных услуг сотрудникам компании заказчика в первую очередь необходимо внимательно ознакомиться с предоставляемой технической документацией и сметно-расчетными документами. Именно в соответствии с этими бумагами осуществляется производство дорожных работ. По сегодняшним стандартам, асфальтирование проводится в несколько этапов послойно, методом нахлыста. На каждой стадии заказчик проводит тщательную проверку качества покрытия, контролирует темпы работ, сверяя их со сроками, указанными в документах. Все инженеры и работники строительной компании обязаны иметь документы, подтверждающие их квалификацию и профессиональную пригодность. При срыве сроков в соответствующих пунктах контракта должны быть жестко закреплены пени, выплачиваемые за каждый день или неделю просрочки. Это послужит дополнительным стимулом для сдачи объекта заранее. Учитывая все эти тонкости при производстве дорожных работ канцелярская рутина становиться такой важной и необходимой. | |
Категория: Бизнес | Добавил: admin (07.08.2014) | |
Просмотров: 1181 | |
Всего комментариев: 0 | |